11月6日，第十二屆中國航空航天博覽會（以下簡稱珠海航展）盛大開幕。這是我國規(guī)模最大、規(guī)格最高的航空航天博覽會，在國內(nèi)外具有廣泛的社會影響力。航空工業(yè)飛機強度研究所作為航空工業(yè)的一員、航空基礎(chǔ)科研院所的典型代表也將參加這一盛會。

　　走在第十二屆中國航展現(xiàn)場，會發(fā)現(xiàn)各處展臺人氣高漲。其中，中國航空工業(yè)展館里的由深圳市大元智能科技有限公司承建的“飛機系統(tǒng)夢立方”更是引發(fā)觀眾紛紛駐足，人氣旺到用觀眾的話說“排再久的隊也愿意等!” 這是借助人工智能添薪續(xù)力，講述中國自主研制飛機系統(tǒng)的故事，耳目一新的氣場“大秀”，讓觀眾獲得極致全景體驗。

　　隨著現(xiàn)代飛機的快速發(fā)展，日益復(fù)雜的飛機系統(tǒng)支撐著飛機效能最大程度的發(fā)揮，幫助飛行員更好地完成多種多樣的飛行任務(wù)。作者在現(xiàn)場探訪得知，航空工業(yè)南京機電聯(lián)合團隊憑借人工智能新科技，以大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600為切入點，用人工智能與科幻體驗相結(jié)合，推演開發(fā)出多維立體、全景沉浸式“飛機系統(tǒng)夢立方”新概念展示航空高科技品牌形象。

　　飛機系統(tǒng)夢立方——概念創(chuàng)意時代到來。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、傳感網(wǎng)、腦科學(xué)等新理論新技術(shù)的發(fā)展，日益復(fù)雜的現(xiàn)代飛機系統(tǒng)正在逐步嵌入人工智能新技術(shù)，傳遞和反饋人機交互的信息，驅(qū)動機載功能設(shè)備實施對飛行姿態(tài)的有效控制，進而高效完成多樣化的飛行任務(wù)。特別是在飛機設(shè)計初期或投入飛行訓(xùn)練中，設(shè)計師、飛行員有效運用飛機系統(tǒng)綜合的“海量”數(shù)據(jù)，生成出幾何級數(shù)放大的“滾雪球”效應(yīng)，瞬間集聚和產(chǎn)生巨大的動能，使飛機飛行效能得到最大程度的發(fā)揮。

　　對此，專業(yè)人士認為，這就像數(shù)學(xué)家推導(dǎo)“立方公式”那樣，采用算法推導(dǎo)方式，發(fā)揮人腦夢幻般的邏輯想象力，推動人工智能在飛機系統(tǒng)中深度運用，實現(xiàn)飛機系統(tǒng)的人機協(xié)同、自主操控的超現(xiàn)實智能仿真。人工智能將成為新一代飛機系統(tǒng)的突破方向。

　　仿真飛機系統(tǒng)——超現(xiàn)實元素鮮明活現(xiàn)。“飛機系統(tǒng)夢立方”基于人工智能、超級計算和大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，從傳統(tǒng)現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源庫里，深度提取有用信息進行分析處理，并且融進了現(xiàn)實“原型”飛機系統(tǒng)的仿真推演，使人工智能與飛機系統(tǒng)深度融合，開發(fā)出8mｘ6mｘ5mLED矩陣式五面體720度多維立體、全景沉浸式飛機系統(tǒng)體驗空間。

　　觀眾立在懸浮廊橋上，可以身臨其境地體驗大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600飛機系統(tǒng)，跨越時空、穿越天地，在仿真模擬的狂風暴雨或山火齊襲的惡劣環(huán)境里，五分鐘內(nèi)縱覽飛機液壓操縱系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)、燃油控制系統(tǒng)、第二動力系統(tǒng)、高升力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)及其關(guān)鍵產(chǎn)品接連做出難度極高的飛行動作，實施完成海上救援、森林滅火任務(wù)，令人置身恍若真實的超現(xiàn)實環(huán)境里，感受震撼而別致的飛機系統(tǒng)人工智能新體驗。

　　開啟智慧之門——謀求整體躍升能力。為了讓飛機系統(tǒng)智能化體驗平臺早日誕生，該項目團隊在吸收上屆航展“飛機綠色二次能源”的基礎(chǔ)上，群智開放，發(fā)揮各方“集體大腦”的智慧，把增強原創(chuàng)能力作為重點，引入大數(shù)據(jù)、超級計算等新技術(shù)，深層次挖掘現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源，沒日沒夜的琢磨，跨界融合，協(xié)同創(chuàng)新，攻克了許多技術(shù)壁壘和難題，成就了“飛機系統(tǒng)夢立方”這一創(chuàng)新之舉。現(xiàn)場一位團隊成員說：“隨著航展開幕這一天的到來，也讓我們團隊成員覺得付出的所有辛勞都很值得！”正是在這種創(chuàng)新精神的驅(qū)動下，他們緊緊抓住新一代人工智能的機遇，勇闖飛機系統(tǒng)人工智能前沿的“無人區(qū)”，突破了創(chuàng)意策劃、系統(tǒng)綜合、環(huán)境仿真等關(guān)鍵技術(shù)難題，提煉升華了“飛機系統(tǒng)夢立方”的內(nèi)涵，不僅真實地展示了自主知識產(chǎn)權(quán)的實力，也反映出航空工業(yè)廣大科研人員自主研制飛機的整體躍升能力。

　　當前，隨著新型飛機的快速發(fā)展，迫切需要大量的飛機仿真試驗驗證平臺，相比飛機初期設(shè)計、飛行員試飛及“實戰(zhàn)化飛行訓(xùn)練”，全景沉浸式“飛機系統(tǒng)夢立方”可以更安全、更準確、更經(jīng)濟地演示驗證飛機系統(tǒng)原理、作用和功能，并降低試飛安全風險和飛機設(shè)計、飛行培訓(xùn)成本。事實上，作者在現(xiàn)場觀察了解到，“飛機系統(tǒng)夢立方”本身就是一項多專業(yè)綜合、高度復(fù)雜的系統(tǒng)運用工程，涉及包括飛機各個系統(tǒng)在內(nèi)的大數(shù)據(jù)、超級計算、自動控制、多維動畫等新興學(xué)科，“飛機系統(tǒng)夢立方”標志著飛機系統(tǒng)智能化體驗平臺的誕生。